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Crediamo che nessun proprietario di flotta debba scoprire dove sono finiti i suoi soldi del carburante da una fattura a fine mese.

È proprio questa convinzione la ragione per cui esiste questa parte di Tecaser. Il carburante è uno dei costi ricorrenti più grandi che una flotta sostiene, ed è il punto in cui il denaro fugge più facilmente senza essere notato. I rifornimenti avvengono in decine di stazioni, pagati con un mix di carte, e l'unico vero segnale che qualcosa è andato storto — una perdita, un contachilometri inserito male, un'incongruenza di fatturazione del fornitore della carta, o semplicemente un conducente che fa il pieno più del necessario — è una cifra di spesa che sembra un po' troppo alta quando arriva l'estratto conto. Che la si chiami frode sulle carte carburante, perdita di carta carburante, o semplicemente costi nascosti del carburante — si accumula allo stesso modo: silenziosamente, finché la fattura non la rende evidente. A quel punto, la domanda a cui un proprietario di flotta ha davvero bisogno di rispondere — quale veicolo, e perché — è esattamente ciò che il totale su quella fattura non può dirgli.

Un gestore di flotta che sorveglia venti, cinquanta, o duecento veicoli non può trattare ogni scadenza di conformità e ogni intervallo di manutenzione come ugualmente urgenti. Alcune combinazioni contano più di altre — un veicolo sia vicino a una scadenza assicurativa sia in ritardo sui freni rappresenta una priorità molto diversa da uno che è semplicemente a pochi giorni da un controllo di routine.

Il Rischio della flotta di Tecaser combina ciò che già monitori — conformità e manutenzione — in un unico numero comparabile per ogni veicolo, così sai dove guardare per primo.

Le flotte che operano oltre confine affrontano un problema che non ha nulla a che vedere con i veicoli: la lingua. Un conducente in Polonia, un meccanico in Germania e un gestore in Francia devono tutti usare lo stesso sistema — ma costringere tutti a lavorare in un'unica lingua rallenta le persone, causa errori, e crea resistenza all'adozione.

Tecaser risolve questo problema funzionando automaticamente nella lingua di ogni singolo utente.

La conformità della flotta non è facoltativa. Revisioni tecniche, polizze assicurative, calibrazioni del tachigrafo, certificati ADR, estintori — ognuno ha una scadenza, e una scadenza mancata ha conseguenze: multe, veicoli fermi, o peggio.

Tecaser ti offre un unico posto per monitorare tutto questo, per ogni veicolo della tua flotta.

Un camion ha un contachilometri integrato. Un rimorchio di solito no. Ma un rimorchio ha comunque bisogno di sostituzioni di pneumatici, ispezioni dei freni e controlli strutturali — tutti a intervalli che dipendono dalla distanza effettivamente percorsa.

Tecaser risolve questo problema con un sistema di aggancio che registra il contachilometri del camion al momento dell'aggancio e dello sgancio, e usa la differenza per costruire un contachilometri virtuale cumulativo per ogni rimorchio.

Non ogni difetto richiede di fermare immediatamente il veicolo. Uno specchietto rotto, una luce difettosa, un rumore da controllare — queste cose accadono tra un intervento e l'altro. La domanda è se vengono dimenticate, o se vengono risolte.

In Tecaser, chiunque nel team può segnalare un problema su un veicolo nel momento in cui lo nota. Il meccanico lo vede, lo pianifica, e lo risolve al momento giusto.

Un veicolo che manca il proprio intervallo di manutenzione costa di più da gestire, si guasta più spesso, e fallisce le revisioni nel momento peggiore possibile. Tecaser offre alla tua flotta un sistema di manutenzione strutturato — configurato intorno ai tuoi veicoli, registrato dal tuo team, visibile a chiunque debba saperlo.